隨著橋梁技術的不斷發(fā)展，特別是曲線橋、寬橋和坡道上斜橋，以及城市大型立交橋的構造出現(xiàn)，一種新型的支座——球型支座開發(fā)成功，該支座比盆式支座更能適應以上橋梁的需求。下面，河北衡潤就為大家介紹一下QZ系列球型支座的工作原理是什么吧。

       球型支座的位移，是由上下支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)，通過在上支座板上設置導向槽或導向環(huán)來約束支座的位移方向，可制成單向活動活動支座和固定支座。

       球型支座豎向轉角，是由球面板與球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉動中心與上部轉動中心不重合，因此在上支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結構與支座轉動中心的相對位置，球面轉動方向可以與平面滑動方向一致或相反。如果兩轉動中心重合，則平面上就不會發(fā)生滑動。支座轉動時，首先是發(fā)生在球形板與球面四氟板處，然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動，因此球型支座特別適用大轉角要求的橋梁使用。